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開展城市標準化智能公交站亭建設方案

來 源:公交候車亭  時 間:2015-01-31

    近日江蘇南京公交站牌的設計方案,終於出來了。現代快報記者從南京公交場站公司獲悉,經過專家組評審,本市某公司設計的作品最終獲得一等獎。獲獎方案共包含了五種不同的款式,彼此間既有形式上的統一,細節上又體現了差異化,適合在不同道路上靈活設置。據悉,今年,南京將啟動站牌的統一更換工作。

  公交站牌形式各異,不利於管理

  去年以來,南京公交場站公司在全市開展了標準化智能公交站亭建設。新站亭建設好了,卻出現了站牌不統一的情況。

  截至目前,場站公司在全市管轄的3891個公交站點中,站牌有門式、國標、三角、亮化、智能和非智能等多種樣式。

  由於種種原因,在一些站點,還存在大量形式各異的站牌。

  這些原先由線路經營單位或街道自建的站牌很多出現了損壞,並且因為缺乏相應的配件,造成無法維修或維修成本過高。

  由於站牌形式多樣不利於管理,去年年底,場站公司決定問計於民,向社會征集公交站牌設計稿,進而統一主城區的公交站牌,並為下一步規範浦口、六合等地區的公交站牌打好基礎。

  據介紹,此次征集活動,要求公交站牌設計方案要充分體現南京城市良好的精神麵貌,不僅要有美觀性、實用性,還應兼顧簡潔性、安全性。

  一等獎作品形式統一又各有個性

  截至今年1月10日,場站公司共收到18件設計方案。這些作品的作者有70多歲的離休幹部,有高中生,還有大專院校的師生。

  來自交通行業的專家組成的評審委員會,對征集到的作品從設計技術規範、規劃設計理念、設計圖紙三方麵共九個細節,一一進行點評。

  昨天,經過公交場站公司評審委員會初審和專家組投票評定,公交站牌設計稿征集活動獲獎作品終於亮相,海南白馬廣告媒體投資有限公司設計的作品在評比中獲一等獎。

  據悉,一等獎的獲獎方案采用了“一組五款多變化”的方式,五種不同的設計款式,彼此之間既有形式上的統一,又通過風格與細節上的差異化,契合不同道路的要求,使公交站站牌的設置更具靈活性。

  此外,這個方案的亮點在於重點突出了站台標誌和線路信息,方便乘客快捷辨識站名、線路信息。同時,站牌的結構上采用模塊化設計,方便維修、組裝和運輸,也方便更換線路。

  今年,將啟動新站牌的更換工作

  接下來,南京公交站牌會按照這個設計方案進行更換嗎?

  南京公交場站公司負責人告訴現代快報記者,這一次設計方案的征集,得到了很多市民的支持。接下來,會將相關方案進行上報,然後才能確定。不過,采用一等獎方案的可能性比較大,但可能還會進行一些微調。

  “站牌的設置,將根據不同區域、不同道路的特點來設置。”該負責人表示,因為線路信息有多有少,主幹道和支路上的站牌會有所區別,“款式材質相對統一,但規格大小有所不同。例如,在主幹道上采用帶燈箱的亮化式站牌,而在一些小的或者村村通線路上采用三角式站牌。”

  現代快報記者了解到,根據相關要求,江北的公交站台將統一移交給南京公交場站公司管理。目前,收購移交工作還在進行中,一旦完成就啟動全市新站牌的更換工作。“今年肯定會啟動。”相關負責人表示。

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